Noordpool Motor 2/4

Achterbrug

Om een grotere en veel bredere achterband te kunnen plaatsen, zal er een passende achterbrug gemaakt moeten worden. Deze zal vanwege de grotere wieldiameter een stuk langer zijn dan een originele. Tevens moet in de achterbrug de tussenas geplaatst worden. Waarschijnlijk ga ik er eerst eentje bouwen van staal. Die kan ik makkelijk zelf aanpassen. Als alles naar behoren werkt, moet die nagemaakt worden van aluminium.

De 2013 Poolijs-R1, was alleen al d.m.v. het verlengen van de voorpoten (door de uitvinders van het OSCO-kettingsmeersysteem) 65 mm hoger gezet. Op die manier paste het grotere voorwiel, waarmee de grondspeling nog eens extra werd vergroot. Omdat ik de originele R1-voorpoten gebruikte, had de motor een korte veerweg. Die zie ik op zulk terrein graag langer en daarom zal de Noordpooluitvoering worden voorzien van andere voorpoten. Dat zou een paar met de juiste lengte van een willekeurig bestaand type motor kunnen worden, maar er is ook een goede kans dat Hyperpro -die sowieso de vering voor rekening neemt- ze compleet voor deze uitdaging gaat ontwikkelen en produceren.

Met de juiste vering kan extra grip en (weg)ligging worden gevonden. Bij mijn vorige winteruitdagingen heeft de Hyperpro-vering dat duidelijk bewezen. Ook nu zal er een speciaal voor deze motor gebouwde achterschokbreker-unit gaan komen.

Doordat ik een voorband wil gaan gebruiken die circa 40 cm breed is, zullen er bredere kroonplaten gemaakt moeten worden.
Als er een bedrijf is dat dit voor mij wil doen, dan houd ik me hierbij aanbevolen!

De voorpoten wil ik een stukje boven de kroonplaat uit laten steken, waardoor de mogelijkheid er is om de clip-ons hoger te plaatsen. Daardoor komt mijn rijpositie rechterop. Het grote voordeel hiervan geniet ik indien het terrein niet toelaat dat mijn voeten op de steuntjes blijven staan. Mee steppen of balanceren valt als je naar voren hangt namelijk niet mee en is ook nog eens ontzettend vermoeiend, vooral voor de armen.
Waarschijnlijk ga ik de clip-ons iets verlengen, wat de stuurcontrole vergemakkelijkt.
Voor een betere controle zal ook de Hyperpro-stuurdemper zorgen die ik weer ga monteren. Een bewezen concept!