Noordpool Motor


Noordpool Intro → Motor → Tijdschema / RouteSupportSponsorenVideo’sFoto’s


Motor

aRctic1Een standaardmotor die geschikt is om op het poolijs te rijden bestaat niet, dus moeten we er een gaan bouwen. Als basis zal een frame en blok van een 2001 model Yamaha YZF-R1 gebruikt worden. Veel van de daaromheen geplaatste onderdelen zullen allesbehalve standaard zijn. Toch ga ik proberen zoveel mogelijk de R1-look erin te houden.

Onderstaand een overzicht van de belangrijkste aanpassingen en de redenen waarom.


Banden

De breedste banden die bij een R1 tussen de voorpoten en de achterbrug passen -zelfs als die een veel grotere diameter hebben dan originele, waardoor ze een stuk gemakkelijker over obstakels rollen en meer draagoppervlak hebben- bleken niet genoeg draagvermogen te creëren in de poolijsgedeelten met minder compacte sneeuw. Met name het achterwiel zakte erin weg en kreeg in de meeste gevallen pas genoeg grip, nadat de spikes zich in het poolijs vastzetten.

• Ik ben op zoek naar banden waarvan het loopvlak over de breedte een beetje bol loopt.
• Achterband circa 60 cm breed en voorband circa 40 cm breed.
• Liefst een band die ontwikkeld is voor voertuigen die in de sneeuw of modder rijden.
• Hoe soepeler de banden des te beter, want in combinatie met de druk verlagen, creëer je zo de meeste grip en vooral draagvermogen.
• Tegenover de wens voor een soepele band, staat dat de band toch een aantal koordlagen zal moeten hebben omdat ijsrichels vlijmscherp kunnen zijn. Dat kwam duidelijk naar voren bij de 4-wd auto’s die zich in Barrow op ‘t ijs begaven. Ze reden regelmatig hun banden aan flarden, vooral als de snelheid hoog was.
• De banden moeten geschikt zijn om bij temperaturen rond de -40°C te gebruiken.
• Het bestaande profiel is van minder belang, omdat er een geschikt loopvlak op het karkas kan worden aangebracht.


Spikes

Tijdens de laatste twee winteruitdagingen gebruikte ik spikes van BestGrip. Mijn ervaring is dat ze de grip en de (weg)ligging enorm verbeteren. Echt een wereld van verschil en daarom zal ik ze zeker weer gaan gebruiken. Dat BestGrip-spikes ook het asfalt goed verdragen, is deze keer van minder belang.


Velgen

Pas als bekend is welke banden ik ga gebruiken, kunnen er velgen worden gemaakt. Dat zouden bestaande velgen kunnen zijn die geschikt zijn voor de banden, waarin de naaf van een R1 wordt geschroefd, of compleet uit één stuk gefreesde velgen.
Als er een bedrijf is dat dit voor mij wil doen, dan houd ik me hierbij aanbevolen!
De wielen worden geremd met de originele R1-remschijven, -klauwen en -blokken.