Na de Fireblade-wereldreis, waarin Sjaak 160.000km aflegde in 39 landen, was hij ongeneeslijk besmet met het reisvirus. De eenmalige wereldreis moest een vervolg krijgen, maar daarvoor zou eerst het benodigde geld bijeen moeten worden verdiend. Hij begon met het schrijven van reisverslagen en ’t geven van diapresentaties in binnen- en buitenland, want terugkeren in een huisje-boompje-beestje-sleur wou en kon hij niet meer. Tussendoor smeedde hij nieuwe reisplannen. Daarvoor werden diverse sponsoren gezocht en gelukkig ook gevonden.

Op 4 maart 2001 begon Sjaak vanaf de MOTOR-beurs in Utrecht aan ‘t nieuwe avontuur.

Een nauwgezette reisindeling bestond niet, maar er was wel een globaal plan. Eerst vanuit Europa naar Afrika. Hier stond het doorkruisen van de Sahara hoog op het verlanglijstje. Ook wou hij alles op alles zetten om via West-Afrika af te zakken, want het oosten had hij al eens bereisd. Af en toe continent inwaarts zigzaggend, daarbij zo’n beetje alle landen aandoen waar geen ernstige conflicten waren, wou hij zich richting Gabon werken.

Vanwege burgeroorlogen en ‘t niet bestaan van wegen, was het vanaf daar sinds jaren niemand meer gelukt om zonder verscheping of vlucht omlaag te komen. De oplossing, hoe dié barrières te slechten, zou zich vanzelf wel aandienen op het moment dat ze dichter in de buurt kwamen, was z’n instelling en daarvoor bestond dan ook geen plan.

Dat was er wel voor het zuidelijk deel van Afrika, waar hij nog een rondje door de gehele landpunt wou gaan maken.

Van daar zou de reis met een boot of vliegtuig naar Zuid-Amerika gaan. Waar hij alle landen op het vasteland wou bereizen.

Afhankelijk van de seizoenen en dus het weer, zou hij daar ter plekke pas zijn route bepalen.

Midden-Amerika zou hij door alle landen zigzaggend aan elkaar te rijgen helemaal te zien krijgen.

Daarna was Noord-Amerika aan de beurt. Van daaruit hoopte hij een manier te vinden naar Rusland te geraken.

Via China, Centraal-Azië en Saudi-Arabië, moest het naar Noord-Afrika gaan. Eenmaal teruggereden naar z’n dorpje Maashees, zou ‘t rondje rond de kerk gecompleteerd zijn.

Sponsoren, motorbladen, vrienden en kennissen, iedereen vroeg hoe lang de reis deze keer ging duren. Hij wist dat dit zolang zou zijn als dat ie nodig zou hebben, maar omdat niemand genoegen zou nemen met zo’n uitspraak antwoordde hij: “Ongeveer drie jaar.” Dit was deels gebaseerd op een grove schatting aan de hand van ervaringen uit z’n vorige lange reis en deels uit het feit dat er maar voor die tijdsduur genoeg centen waren.

Het werd uiteindelijk 5 jaar en 5 maanden voordat hij op 5 augustus 2006, na zo’n 250.000km door 75 landen te hebben gereden, zijn avontuur officieel afsloot bij Yamaha Nederland in Schiphol-Rijk.

► ► Reisverhalen