Poolijsrit 2013 Van dag tot dag


18 maart 2013
Vanmorgen vertrok Sjaak uit Deadhorse, maar goed en wel op de Dalton Highway trok de slee z’n motor naar rechts. Hij dacht een lekke band aan de slee,
maar het bleek dat de as van het zwenkwiel bij de las was gebroken en dat wiel stond er scheef onder. Todd, Camp/HSE manager van MagTec Deadhorse had gezegd dat hij altijd mocht bellen als er iets was. Dat heeft Sjaak dus gedaan, waarop Todd met een aanhanger de slee terug naar het kamp heeft gebracht.
Nu staat alles weer klaar voor de volgende poging!
PIR Todd in Deadhorse


Onderweg op de Dalton Highway…
De Atigun Pas,
Het lijkt vredig, maar het was een hel aan deze kant van de pas met sterke wind en een temperatuur van -27ºC.
PIR Atigun Pass

De poolcirkel op de Dalton Highway.
PIR Arctic Circle


20 maart 2013
Halverwege de nacht arriveerde Sjaak in Fairbanks!
PIR Cold


24 maart 2013
Dankzij Frozen Motor Works in Fairbanks kan Sjaak het avontuur weer voortzetten.
Jon, hartstikke bedankt voor je hulp!
Met een verstevigde zwenkwiel-ophanging en een andere achterband vertrekt hij richting Canada.
Deze achterband heeft echter geen noppen of winterprofiel.
Hoe zal dat gaan, vooral bergop?
PIR Frozen Motor Works


Interview in Fairbanks Daily Miner.
PIR Newsminer


25 maart 2013
Vanuit Fairbanks is Sjaak naar Delta Junction gereden waar de Alaska Highway ‘eindigt’ bij mijlpaal 1422. Voor hem is dit het begin van de Alcan Highway!
Overnachting in Tok op ongeveer 150km van de grens met Canada.
PIR Delta Junction


26 maart 2013
“80 km na Tok verdween de sneeuw van het asfalt.
Tot ver achter Whitehorse zo’n 600 à 700 km zal het sneeuwvrij zijn.
Dat kan ik op steile stukken goed gebruiken met m’n gladde achterband!
We rijden Canada binnen en even later krijgt de aanhanger een lekke band.
Ik leg de velg met band erop die ik meedraag voor als de ‘winter’ voorbij is.
Omdat ik denk dat de spikes misschien de oorzaak van het probleem zijn, haal ik die uit de andere aanhangerband en sukkel zo naar Beaver Creek.
Daar probeer ik bij een bandenzaak de band te repareren, maar het blijkt dat de kou de noppen van de band heeft laten scheuren.
Ook de andere band heeft dit probleem.
Nu moet ik met mijn ‘zomerbanden’ zonder spikes verder, terwijl de aanhanger mijn motor bergaf moet afremmen. Uhm.
Maar goed dat we sneeuwvrij krijgen.
En wat gebeurt er dan…het begint te sneeuwen!”
PIR Border USA-Canada


27 maart 2013
“Vroeg vertrokken uit Beaver Creek op een besneeuwde weg.
Na een dik uur rijden liet ik de verse sneeuw achter me en op een paar stukken na bleef de weg goed.
Daardoor kon ik kilometers maken en ben ik nu in Whitehorse.
Echter wel weer een kapotte aanhangerband rijker.
Morgen probeer ik hier nieuwe banden te vinden en dan weer verder richting warmte.
Vanmorgen was het min 17°C / 1,4°F maar vanmiddag kwam het kwik boven nul!”
PIR Flat


28 maart 2013
“In Whitehorse tevergeefs op zoek geweest naar 5 inch bandjes voor mijn aanhanger. Ik heb wel een binnenband gevonden, waardoor de kapotte ‘winterband’ weer in gebruik is. Zo lang het duurt. Daarom stuurt mijn zus 2 nieuwe bandjes van KDP-racing naar Canada.
Om de huidige bandjes zoveel mogelijk te sparen verminder ik het gewicht in de aanhanger door o.a. de reserve achterband van 20 kilo -die ik meesleep voor als er nog steile besneeuwde hellingen gaan komen- achter te laten bij Yukon Honda. Eigenaar Jon, die mijn avontuur volgt via het ADVrider forum, wil indien nodig de band aan een buschauffeur meegeven.

Vanaf hier gaat het richting Watson Lake over een weg die gedeeltelijk sneeuwvrij is.”
PIR In Whitehorse


Tanken in Teslin, Yukon.
Foto gemaakt door Malcolm Farrell
PIR Gassing up in Teslin, Yukon


29 maart 2013
“Tussen Whitehorse en Watson Lake zou ik gedeeltelijk wegdek krijgen met sneeuw die tot ijs is gereden. Alleen sneeuwwater trof ik op de rijbaan. Een paar dagen geleden zag ik ook sneeuwwater en dacht toen dat het boven nul was. De sterke zon laat de sneeuw echter smelten bij een temperatuur die nog flink onder het vriespunt ligt. Daardoor vriest het spatwater direct vast en zorgt voor prachtige ijsvorming, vooral op de draaiende onderdelen.
PIR Ice beneath trailer
Vandaag was een hele dag zónder pech!
De vriendelijke receptioniste in Watson Lake wees me hotelkamer 13 toe…”


31 maart 2013
We zitten in Sasquatch Crossing in British Columbia en hebben voor het eerst temperaturen boven nul meegemaakt. Wat is dat zalig!
En wat is het fijn om weer riviertjes te zien met kabbelend water.
Dat maakt het zoveel levendiger.
PIR Welcome British Columbia


1 april 2013
“We zijn in Beaverlodge, een piepklein plaatsje in Alberta, Canada.
Vandaag Dawson Creek gepasseerd waar de Alaska Highway begint en voor mij eindigde!
Op naar de Rocky Mountains…”
PIR Alaska Highway


2 april 2013
“Geen foto vandaag en weinig te melden, behalve dat ik weer een lekke aanhangerband heb en dat de motor niet lekker loopt. Het voelt aan als een typisch bougieprobleem. Het klinkt best wel dramatisch, is het echter niet. Even nieuwe bougies erin en de reserve-binnenband in de kapotte tubeless en ik kan weer verder.
We zitten nu in Hinton, circa 70km ten noorden van Jasper.
Via Banff wil ik naar Calgary.”


3 april 2013
“Onderweg tussen Jasper en Lake Louise in Alberta, Canada.”
PIR From Jasper to Lake Louise


4 april 2013
“Omdat de motor nog steeds slecht liep, heb ik tijdens een ‘rustdag’ in Lake Louise de originele sproeiers teruggezet die ik in Barrow had vervangen vanwege de kou.
Ook bezoek ik het bevroren meer dat tijdens de zomermaanden meer dan tienduizend toeristen per dag trekt met zijn opvallende turquoise en helderblauwe water.”
PIR Lake Louise


5 april 2013
“Vanaf Lake Louise naar Lethbridge, waar de nieuwe aanhangerbandjes van KDP-racing op me lagen te wachten, is 400km.
Dankzij New-Way Motorsports zijn ze meteen gemonteerd.
Het is zalig dat ik niet meer ‘bandbesparendlangzaam’ hoef te rijden en eindelijk eens kon proberen hoe stabiel de aanhanger volgt.
Het blijkt perfect te gaan. 90km per uur is geen enkel probleem.
Dat is een meevaller, waardoor ik veel meer kilometers per dag kan rijden dan voorzien!”
PIR Lethbridge


6 april 2013
“Heerlijk om te rijden door het eindeloze landschap. Het is echter wel af en toe opletten met de zijwind!
Vandaag ben ik de grens overgestoken. Omlaag gereden naar Great Falls en via route 3 naar Billings.
Nu ben ik in Hardin aan route I 90.
Morgen hoop ik Mount Rushmore te zien.
Daarna ga ik richting Kansas waar ik uitgenodigd ben voor een presentatie op de Heart of America Club Meeting
PIR Montana


7 april 2013
“Al vrij vroeg in de dag verruilden we Montana voor Wyoming. Niet veel later begon de aanhanger te schudden. De ophanging van het zwenkwiel was ingescheurd en gedeeltelijk los. Gelukkig gebeurde dat vlak voor Sheridan. Met een vaartje van 25km/uur daarnaartoe gesukkeld om het allemaal te laten maken. Uiteindelijk nog een klein stukje gereden tot in Buffalo.”
PIR Wyoming


10 april 2013
In het Clymer Tech Center.
PIR ♥ of America PIR Clymer


12-14 april 2013
Sjaak bezoekt de Moonshine Lunch Run, Moonshine, Illinois.
PIR MLR

Video door Jim Moore die samen met Sjaak naar Moonshine Run rijdt.

Video door Randy Collins van theICEdevice.com
PIR Moonshine a
PIR Moonshine b

PIR Moonshine c

PIR Moonshine d


Sponsors 2013 Polar Ice Ride