Voorpoten
De 2013 Poolijs-R1, was alleen al d.m.v. het verlengen van de voorpoten (door de uitvinders van het
OSCO-kettingsmeersysteem) 65 mm hoger gezet. Op die manier paste het grotere voorwiel, waarmee de grondspeling nog eens extra werd vergroot. Omdat ik de originele R1-voorpoten gebruikte, had de motor een korte veerweg. Die zie ik op zulk terrein graag langer en daarom zal de Noordpooluitvoering worden voorzien van andere voorpoten. Dat zou een paar met de juiste lengte van een willekeurig bestaand type motor kunnen worden, maar er is ook een goede kans dat
Hyperpro -die sowieso de vering voor rekening neemt- ze compleet voor deze uitdaging gaat ontwikkelen en produceren.
